来源：东方体育日报
本报记者 章丽倩
就在英德大战开打前20分钟不到，这场负载着历史之重的战役就已经在瓦伦西亚的赛道上完成了一次“热身”——F1欧洲站在此完赛。结果，红牛的德国车手维特尔以5秒优势压了汉密尔顿一头。分站排名上，维特尔领先两位英国车手汉密尔顿和巴顿；不过在车手总积分榜上，形势恰好逆转，汉密尔顿以127分领先，巴顿第二，维特尔第三。如此说来，英德竟还是打了个平手。
世界杯无处不在，早在欧洲站正赛日前，瓦伦西亚赛道上就已经弥漫起了浓厚的足球氛围。巴里切罗穿起了巴西队服，身后印着球衣号“300”，为的是庆祝自己开满300场比赛。还有车手力挺本国球队，为早已热火朝天的英德大战“煽风点火”。车王舒马赫与维特尔支持的当然是德国战车，而迈凯轮车队的“双英组合”汉密尔顿和巴顿则坚信胜利属于英格兰。
言归正传，说回欧洲站本身。维特尔在最近四次排位赛中都被队友韦伯压制，不过在瓦伦西亚，德国人终于找回优势所在，获得杆位。昨天的发车争夺异常激烈，排在前十的车手皆用超软胎起步，而由于韦伯在起步阶段不利，很快丢了第二的位置，这就导致英德冲撞在五盏红灯齐灭后火速上演。比赛进行到第二圈时，汉密尔顿通过无线电向车队抱怨，自己的赛车在过2号弯时被维特尔撞了一下。当时的情况是，汉密尔顿处在内线，维特尔处外线，由于抢着过弯，导致两车的轮胎部位发生碰擦。所幸，这个小意外对赛车本身并未造成影响。
比赛进行到第10圈时，韦伯与科瓦莱宁相撞，安全车出动。正是在这一段安全车带领时间内，汉密尔顿因违规在维修站出口外的赛道上超越安全车，导致事后受罚通过维修区。由此开始，英国人对维特尔不懈的追击不得不告一段落。
赛后，分站冠军维特尔对自己与汉密尔顿的那次碰擦给出了解释。“在过1号弯时我就知道刘易斯（汉密尔顿）在延迟刹车紧追，但我已经尽自己所能给他留了空间。过2号弯时，我觉得两辆车是碰了一下，但车没有发生问题……今天我对自己的赛车非常满意，这是特别美好的一天。”
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