就在中国足球踢来踢去始终折腾不去一个臭字的时候，中国民营企业摆弄的摩托车倒是玩儿出了名堂：一支名叫宗申的车队历史性地取得了一场国际赛事的第二名，五星红旗第一次升起在摩托车国际赛场的颁奖台上。

　　说句老实话，在我们这个国度里不乏瞧不上宗申这支车队的人，特别是它出自一家并不起眼的摩托车制造厂。然而当它鼓捣出光荣之后，赞美之词便蜂涌而来了。

　　不管怎么说，宗申的成绩还是让车迷们又增添了喜爱这项极速运动的理由，因为中国人有希望！就像两位小将年初曾经几乎加盟三级方程式比赛给中国车迷带来很大的惊喜一样。回过头来还是说说Ｆ１本身。奥地利大奖赛本周日又将再燃战火，比赛将一如既往的精彩，也将一如既往充满悬念。

　　首先，舒马赫从来没有在奥地利获得过冠军，而且近几年甚至连积分也没获得过，去年更是在第一个弯道就因撞车而早早退出，不知道今年能否打破在此地表现不佳的宿命论。赛前取得首发位置是他能否带给人们惊喜的有利资本。本站获胜与否对舒马赫能否与库特哈德拉开差距至关重要，最低限度要在这里取得积分，从而保持积分上领先的位置。

　　库特哈德近两年在这一站的成绩不错，他已经在最近举行的新闻发布会上明确表示要借助这里的机会一举超越舒马赫。由于今年每站都拿到积分的良好表现，他说这句话给人的感觉绝非痴人说梦。当然对于库特哈德也有一个宿命论会不会打破的问题，他从去年美国站开始至今已经连续９站获得积分，他不退出比赛的纪录还能够保持多少场呢？也许今年是库特哈德夺取赛车生涯中首个年度总冠军的最佳机会，本站的确是夺取积分的一个良机。

　　还有一个悬念是倒霉的哈基宁能不能连续第二次在Ａ１赛道夺冠，从而获得他今年Ｆ１格兰披治大赛第一个分站冠军。人们都很想知道他的不走运还会持续多少场？不过目前的情况对于哈基宁来说确实十分不妙，他刚刚表示今年的夺冠之路将从Ａ１—Ｒｉｎｇ赛道开始，随即却患上了重感冒，而在练习赛表现良好的他又将排位赛第一旁落，估计这站的冠军梦又有可能泡汤，果真如此的话，今年的车手总冠军也就彻底与他无缘了。或许这能够让他彻底放下包袱，反而在比赛中发挥出超乎寻常的水平。(孙雪东)

(南方都市报)