尽管Ｆ１赛道并不是火灾的多发地，火还是威胁车手生命的一个隐患。因此，安联保险公司郑重其事地把Ｆ１赛道上的防火工作当作大事来抓。那么，Ｆ１赛道上的防火工作有哪几道重要关卡呢？ 第一，衣服。毫无疑问，防火的第一道和最后一道屏障都是车手穿的衣服。一套防火性能优异的衣服在生死关头就是车手的救命稻草。提高衣服防火性能的首要任务是寻找优异的防火材料。杜邦公司的Ｎｏｍｅｘ纸，与其他同类产品相比，具有良好的隔火、隔电、防化学物质以及耐高温的特性，如：Ｎｏｍｅｘ纸在３８０摄氏度的高温下才开始炭化。那么Ｎｏｍｅｘ纸到底是如何起作用的呢？Ｎｏｍｅｘ是一种坚韧的芳香聚酰胺纤维，其最突出的特性是低传热性能；与此同时，生产人员还把空气充进纤维中——因为空气中大量的氮气也具有低传热性，在双重效果下，炽热的火焰也就无法轻易烧透衣服灼伤肌肤了。 第二，灭火器。所有赛车都心须装上一个极其复杂的遥控灭火器，一旦发动机起火，灭火器就会自动开启。灭火器有多种，安装灭火器的认识是一致的，安装什么样的灭火器却众说纷纭。以最普通的干粉灭火器为例。一来，鉴于Ｆ１赛车的惊人高速，一般灭火器所能容纳的两公斤干粉根本不够用；二来，一旦干粉（碳酸氢钠等）对汽车本身产生侵蚀作用，也将对汽车的节气阀产生不良影响。现在Ｆ１赛车使用的是水成膜泡沫灭火器。这种灭火器能在３０秒内放出９５％的灭火剂，符合国际汽车联合会的规定。灭火剂被释放出来后会形成一层薄膜，罩住高温的油气，防止其溢出并在汽油表面燃烧。一方面，这种灭火剂通过隔绝氧气窒息灭火；另一方面泡沫中含有的水分也将起到降温的作用——效果明显，但费用高昂。第三，输油管。现时Ｆ１赛车用的输油管是由Ｚｏｄｉａｃ集团的子公司Ｉｎｔｅｒｔｅｃｈｎｉｑｕｅ提供的产品。除了外层，该产品还有一内层软管。增加此软管的目的是把油箱中含有的空气吸出来，且整个过程都置于电脑的严密监控下。/张琛林 | 
