巴里切罗已积14分，在车手积分榜上列第3位，但比起已3夺世界冠军的队友大舒马赫，这位28岁的巴西人太微不足道了：加入法拉利以来，仅在去年的德国霍肯海德赛道上夺得过1次分站赛冠军；在刚结束的圣马力诺站比赛中，他跑了16圈就退出。如此糟糕的表现已引起车队极大不满，最近有传言说，法拉利有意提前终止合同，以引进贝纳通车队的巴顿或索伯车队的莱库宁取而代之。

　　前不久，法拉利车队主席蒙特泽莫罗在意大利马拉内洛的法拉利训练基地公开指责巴里切罗，说他已失去了对赛车的热情。稍后，蒙特泽莫罗表示，法拉利已准备花2400万英镑买断21岁的英国小将巴顿和贝纳通车队的合同，让他加盟法拉利。5月3日，莱库宁的经纪人也证实，法拉利技术部主任布朗已经抛出了橄榄枝，尽管莱库宁是名新人，只参加过本赛季的5站比赛。

　　在如潮的传言面前，车队的顶梁柱大舒马赫没有作任何评价，也没批评自己的队友，说自己现在只关注本赛季的冠军归属。或许是大舒马赫的态度影响了车队，5月4日，体育部主任托德迅即表态说，法拉利并无弃用巴里切罗之意，且至少要让他呆到本赛季结束。托德说：“说实话，巴里切罗本赛季干得很不错，车队对他也很满意，从没说过要解雇他的话。圣马力诺站比赛没跑完，完全是赛车的问题，与他无关。”

　　巴里切罗则表示，他什么也不愿说，至于自己的前途问题，到了合适的时候他自然会作出决定的。对于各方流言，他也只是用事实作反击：“每名车手都不可能总是100%的优秀。在圣马力诺之所以中途退出，是因为我们的赛车碰到了一种以前从没见过的新问题。今年元月份，我们在试车时也出了问题，意大利的伊莫拉赛道舒马赫也出过同类问题，这都与车手无关。最后我只想告诉你们，这个问题已经解决了。”

　　从维护车队阵容的稳定出发，巴里切罗可能会在法拉利呆到本赛季结束，但此后续约的可能性已是微乎其微。钟星儿

(体育周报)