新西兰征战南非如“小轮车” 不求惊艳但求尽力

　　本专题策划 本报记者 陈伟胜

　　本专题撰文 本报记者 李斌

　　车牌：NZL78-F

　　（注：NZL为新西兰的英文三字代码，78为新西兰目前的国际足联排名，F为新西兰所在的世界杯组别。）

　　出品年份：1948年

　　参展次数：1次

　　最高荣誉：1982年第23名

　　功能参数：

　　0胜0平3负，进2球失12球

　　车型解释：

　　小轮车与大家熟悉的自行车很相似，车身更加简洁、更结实、更轻巧，抗震、耐摔。新西兰队符合这种车型对轻巧的要求，他们给人的第一感觉就是简单而且抗击能力出众。作为世界杯上公认的最弱球队，新西兰队也和小轮车一样不被人们看重。

　　司机：里基·赫伯特

　　最为轻松的驾驭者

　　里基·赫伯特现年49岁，由于新西兰足总对成绩的要求不高，他可以说是世界足坛迄今为止最为轻松的主教练。从1999年被任命新西兰国奥队主帅起，里基·赫伯特就没有离开过国字号球队。2001年和2005年，赫伯特两度成为新西兰国家队主教练。

　　球员时期，赫伯特参加了1982年西班牙世界杯。在其教练生涯中，他最辉煌的是经历是带领新西兰队成功晋级世界杯决赛阶段。

　　配置

　　两个轱辘决定命运车况不求惊艳但求尽力

　　两个轱辘决定命运

　　尽管赫伯特将7名在欧洲效力的球员纳入球队，但事实上这些球员并不为人们所熟悉。构成小轮车的最重要部件是前后两个轱辘，配有耐磨而粗大的轮胎，形成小轮车独有的风格。新西兰队这部小轮车的轱辘是施梅尔茨与尼尔森。前者在预选赛中为球队打进7粒入球，他的发挥将决定新西兰队在夏天的命运。而更值得一提的是尼尔森，他是迄今为止新西兰队最拿得出手的球星。

　　尼尔森是新西兰队队长，同时也是英超球队布莱克本的队长。2005年，尼尔森加盟了英超布莱克本，随即帮助布莱克本在那个赛季成为英超防守最为稳固的球队，并在2006～2007赛季成为球队队长。本赛季，受伤病困扰，尼尔森在联赛中总共出场28次，却打进了创个人记录的4粒进球，而新西兰人这5个半赛季总共只为布莱克本打进过5球。尼尔森此前共为国家队出场38次打进6球，2008年，他还作为超龄球员参加了北京奥运会的男足比赛。

　　车况

　　不求惊艳但求尽力

　　新西兰队能进入世界杯决赛阶段，本身就是一件令人惊讶的事情。

　　新西兰队在大洋洲预选赛中曾输给名不见经传的斐济队，这说明球队的实力并不令人放心。不过值得一提的是他们的防守能力，面对巴林队的疯狂攻击，新西兰队在第一回合守成0比0，第二回合在1比0领先之后再度死守，并守住胜果。新西兰队出色的防守得益于身体优势，赫伯特要求球队在前卫线上与对手力拼，在中场就进行紧逼防守。

　　在F组中，意大利队和巴拉圭队都是出线的热门球队，而斯洛伐克队则是欧洲预选赛的最大黑马，这些都给新西兰队带来巨大压力，不过和过去赫伯特执教的要求一样，不在乎成绩多好，但求经历过。